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之前和大家介绍一下中国人民银行考试的一些经典题目，今天跟着华图银行招聘网一起来学习一下关于热点分析方面的分析。

高铁霸座事件

【热点概述】高铁“霸座男”孙赫被处以200元罚款和180天内限制乘坐火车后总算在舆论哗然中落下帷幕，但还没等谴责“霸座”的舆论热度过去之时又出现了高铁“霸座女”周某，短短一个月之内发生了两起引起社会大讨论的“霸座”事件应该让我们深刻的反思了，为什么这类事件频频发生?除了谴责当事人的道德是不是其它方面我们有做的不足的地方呢?为什么“霸座事件”总是首先发酵于社会舆论中而没有在舆论形成之前及时介入制止这种不文明现象呢?高铁霸座事件本身不可怕，其背后的的因素才是这类事件出现的根本原因。针对这个现象，引发了不小争议，请谈谈你的看法?

【相关评论】

@人民日报：这一举动虽解决了列车上的一时之需，却在更大范围带来了更深层次的问题。有人认为，纵容“座霸”侵占座位，动用闲置座位补贴乘客，看似皆大欢喜，实则是用公共资源均摊了违规成本，本质上是由全社会尤其是遵纪守规者在为违规者买单。座位如有空余尚可周转，可一旦满座是不是就意味着只能无可奈何?细数近些年在公共场所发生的违规典型可以发现，从徒手阻拦高铁发车，到朝着飞机发动机撒币，如果对规则失去敬畏，就容易制造出是非;如果对规则失去维护，就会让违规者肆无忌惮。

【模拟题】：近日，高铁霸座男、霸座女的现象层出穷，虽然给予了处罚，但收效甚微，对此请谈谈你的看法?

【测评要素】综合分析能力

【答题要点】保障旅客权益、维护列车秩序

【参考解析】

高铁“霸座”事件不仅仅是对霸座个人的道德拷问，同时也会对整个社会秩序造成一定的冲击。对于随之出现的不文明行为，我们需要去治理，从而使相关规定能够落实到位。而要想去治理不文明行为，需要我们去切实了解其产生的原因。具体来说，有以下几点：

第一，个人的素质相对比较低，虽然学历和理论知识相对来讲较好，但对于个人的信用诚信做的不够。总认为这样的抢占别人的作为不会受到谴责和社会的处罚，使得这些群体可以为所欲为。

第二，政策实施之前，前置教育的缺失。“思想决定行动”，部分乘客霸座，主要是思想认识不到位，公共意识淡薄。但是在执行相关规定的过程中，并没有做好加强教育的相关方案以及前置宣传，从而催化了不文明行为的产生。

第三，政策实施过程中监督管理的缺失。“发号施令，在乎必行”。对于一项刚开始推行的便民政策，在清楚了解国民素质良莠不齐的前提下，对于免费设备并没有从一开始就加强监督与监管，没有制定相对规范的惩罚与奖赏机制，只是舆论的进一步发酵。

在上述原因的共同作用下，导致了不文明行为的产生与泛滥。因此我们可以针对上述的原因，提出合理的解决措施，多措并举，规避不文明行为，共同维护公共秩序。

第一，应该做好加强教育的相关方案，从项目立项开始通过报纸、媒体、标语等多种形式持续加强对乘客的思想教育，提升公共意识，用思想约束行动，杜绝霸座现象。

第二，应该在政策实施开始阶段设立专门的“监督管理员”，对霸座行为进行制止和纠正。同时，应该充分发挥群众的监督作用，遏止霸座等现象发生。

第三，需要在征求群众意见基础上，制定相应的规章制度，同时辅以相应的处罚制度，“对无理者的宽容就是对好人的伤害”，讲规矩才能社会和谐，没有规律不成方圆。现在我们的法规对于像“霸座”这种人的惩罚最高也就是这种处理结果了，我们应该保持对于法规的敬畏，我相信随着法制社会的健全，以后肯定能制定出更加细化的条款，而且问题的关键也不是处罚轻重的问题，不管轻重相关部门都要去执行和维护才是根本。

总之，要想使高铁霸座得以避免，切实提高我国的公共服务水平，离不开公民素质的提高，也离不了政府的制度约束。

【拓展阅读】

可以说，“霸座”现象既是侵占别人权益的道德问题，也是扰乱公共秩序的治安问题。其实，无论是列车上的乘务人员，还是关心事件后续的网友，维护乘车秩序的目标是相同的，保障旅客权益的诉求是一致的。但公众更期待的是，当面对劝说无果、撒泼耍赖等违规现象时，执法部门腰杆能不能更硬一点、现场处置能不能更果断一些?执法人员更渴望的是，当遭遇断章取义、污蔑指责的争议声音时，容错机制能不能更多一些、社会公众能不能再包容一点?把这些问号拉直，才能让守护规则的人不寒心，让遵守规则的人不闹心。